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奕歌陷落,欧蓝德老矣!新劲炫将成三菱“迟暮之战”?

在广汽三菱丝毫异国新车型引进的情况下,它终于在比来传来了益新闻,那就是多年未换代的ASX劲炫立即进走第三次中期改款。而在比来,它的申报图和谍照也逐一被曝光。

这款被称为"幼欧蓝德"的奕歌定位于紧凑型SUV,主打年轻、前卫的标签。虽说被称为"幼欧蓝德",可它却异国欧蓝德的"横走"。在上市一年后,奕歌的销量却基本"失声",简直是一月比一月惨,基本安详在月销2000辆旁边。与欧蓝德相比,奕歌实在称不上是"爆款"。

而从谍照上来望,新款劲炫又有纷歧样的转折。此前,2019日内瓦车展上公布的海外版新款ASX劲炫其实是一连了老款车型的中控台设计,但从此次国产版车型谍照来望,广汽三菱新款劲炫ASX采纳了新设计的内饰。抛开黄暗双色的色彩搭配外,新车崭新造型的中控台和带有菱形纹路的座椅及门内饰板也令人面前目今一亮。

不能否认,与其他相符资车企相比,广汽三菱还略显薄弱,旗下仅有欧蓝德、劲炫、帕杰罗、祺智等四款车型在"苦苦赞成"。为了壮行家族,增增稀奇血液,三菱在往年上市了新车型——奕歌。

不过在动力方面,申报新闻表现新车将不息搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率166马力,传动编制展望也将不息匹配5速手动或CVT无级变速箱。

奕歌上市没多久就"陷落"了,但欧蓝德却一向外现很安详。

结相符申报图和最新谍照来望,第三次中期改款的劲炫ASX采纳了三菱家族最新风格的前脸设计说话,在X镀铬条基础上,崭新的分体式LED大灯由锋利的上部灯组和矩形的下部灯组共同构成,与三菱汽车近两年的新车型实现了风格上的同一,而厚重的中网镀铬饰条也令吾们想首了三菱多款SUV概念车。

曾几何时,挑到国产自立品牌就不得不挑三菱汽车。吾们都晓畅,从前间,沈阳航天三菱汽车发动机创造有限公司引进三菱的4G6系发动机,哈尔滨东安汽车发动机创造有限公司引进三菱的4G1和4G9两大系列发动机,从而养活了一大批国内自立品牌车企。

老将欧蓝德在"苦撑"

然而,现在的三菱早就不如以前那么风光了。车型少,竞争力也削弱,三菱在华的影响力是越来越幼。

行为国内城市SUV鼻祖,欧蓝德有着全球逾百万的用户口碑,因而它国产之后的销量也自然是水涨船高,就连到了2019年,欧蓝德的销量也照样比较可不益看的。

重生奕歌"陷落"

新款劲炫能否注入新血液?

广汽三菱在今年的现在的便是实现销量上涨20%,不过现在来望,这个现在的恐怕是难以实现。益在现在新款劲炫已经挑上了日程,也让行家望到了三菱实在也在一向全力了。那你爱新款劲炫吗?你认为新款劲炫怎么样呢?照样更期待望到三菱推出崭新一代欧蓝德呢?

行为三菱在华当之无愧的"销量担当",欧蓝德简直能够称之为三菱第一神车。数据表现,在2016年,广汽三菱仰仗着欧蓝德的火爆以及同门"兄弟"劲炫,取得了6.3万的销量,这个数据在2017年被挑升至12.1万辆,同比大增93%。而到了2018年,欧蓝德单一车型的销量更是占有了广汽三菱75%的占比。

然而,从广汽三菱的近况来望,现在它基本上是只靠着欧蓝德这个"顶梁柱"在赞成着。可必须要仔细到的是,任何一款车型基本都会有本身的生命力,而欧蓝德能否成为"常青树"也说不晓畅。现在新推出的奕歌显明异国跟上欧蓝德的脚步,一旦欧蓝德不再"受宠",广汽三菱的惊险无疑更将逼近。

原形上,想想奕歌所在的细分市场就能知晓了。前有本田缤智、日产逍客在打头阵,后有广汽丰田CH-R和一汽丰田奕泽在"虎视眈眈"。多多有实力的车型都在这个市场竞争,你要是异国时兴的外形、较高的地盘、变通的操控性和较大的乘坐空间等必备条件,那想要消耗者买单照样不浅易。

在车尾片面,新车团体一连了现款车型的团体造型,但换装了造型更酷炫的尾灯组,以及带有扩散器设计的新造型后围困。尺寸方面,新款劲炫ASX的长宽高为4366/1818/1640mm,轴距保持不变,仍为2670mm。

侧面片面,新车换装了新的双色轮圈,翼子板处还加入了饰条。

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